Définition vilebrequin

La première chose que nous allons déterminer est que le vilebrequin est un terme qui vient du mot latin "ciconia".

Le vilebrequin, également appelé cigoñal, est un axe coudé qui, grâce à un mécanisme à bielle, parvient à convertir un mouvement circulaire uniforme en un mouvement rectiligne alternatif et inversement.

Vilebrequin

Il a son origine dans un mécanisme ancien qui servait à puiser de l’eau dans des puits peu profonds. En particulier, il s’agissait d’un système reposant sur une sorte de poteau doté d’un contrepoids permettant d’obtenir la force nécessaire pour procéder à la remontée de l’eau et pouvoir ainsi en profiter.

Nous pouvons comprendre ce qu'est un vilebrequin en analysant les différents termes qui font partie de la définition susmentionnée. Un axe est une barre qui sert de support à un corps en rotation lorsqu'il y a un mouvement. Le mécanisme ou l'ensemble de bielle, quant à lui, fait allusion au rapport qui transforme un mouvement de translation en un mouvement circulaire, ou un mouvement circulaire en mouvement de translation.

Compte tenu de ces détails, on peut dire que le vilebrequin est une barre coudée qui, en interaction avec d'autres composants d'une machine, permet la transformation d'un mouvement rectiligne en circulaire (ou inversement).

En général, les vilebrequins sont fabriqués avec des alliages très résistants, ils sont déjà soumis à un effort d'intensité élevée. Ils ont souvent des conduits et des perforations où circule une substance lubrifiante.

Les moteurs à combustion interne utilisés par les voitures ont un vilebrequin. Avec le moteur en marche, le carburant situé dans la chambre de combustion provoque une explosion qui déplace le piston de manière linéaire. Ce mouvement est transmis à une bielle reliée au piston et au vilebrequin. Lorsque le mouvement atteint le vilebrequin, il se transforme en un mouvement rotatif ou circulaire. Les contrepoids et les volants d'inertie du vilebrequin permettent de minimiser les irrégularités générées lors du mouvement de l'essieu.

À plusieurs reprises, il vous est arrivé que vous ayez rencontré un problème dans votre voiture en raison du vilebrequin susmentionné. Un problème grave car cet élément est un élément clé du moteur du véhicule. Les pannes les plus fréquentes sont notamment les suivantes:
- Il y a eu une éraflure de ce que sont le maneton, ce qui est lié à la filtration de l'huile et même à la lubrification. Plusieurs causes peuvent être à l'origine de cette situation: le lubrifiant ne fait pas son travail correctement, il a voyagé à pleine charge avec très peu de révolutions, accéléré alors que le moteur est encore trop froid ...
-Le vilebrequin a été brisé par la fatigue. Cet autre défaut, qui oblige sans aucun doute à amener la voiture à l'atelier, peut être dû au déséquilibre du vilebrequin susmentionné, à des vibrations de torsion ou même à un mauvais allumage du cylindre.

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