Définition vapeur

La vapeur est l' état dans lequel un gaz est trouvé quand il est à un niveau inférieur à son point critique; Cela concerne les conditions de pression et de température au-dessus desquelles il est impossible d'obtenir un liquide par compression. Si un gaz se trouve en dessous de ce point, cela signifie qu'il est susceptible de se condenser par réduction de sa température (maintien de la pression constante) ou par pressurisation (à température constante).

Vapeur

Il est important de préciser qu'un gaz est une substance qui répond à une caractéristique bien définie: ne pas avoir sa propre forme ou son propre volume. Cela vous permet de vous conformer aux formes de l'élément qui le contient ou de se disperser s'il n'est pas contenu. Dans certains cas particuliers, tels que la vapeur, le gaz peut être condensé pour être manipulé facilement. Cependant, ce n'est pas une caractéristique que tous les gaz possèdent.

La vapeur d'eau est le gaz issu de l' ébullition (processus physique par lequel toute la masse d'un liquide est convertie en état gazeux) ou de l' évaporation (le même processus, mais pouvant être réalisé à une certaine température). indistinct et sans que la masse totale du liquide n’atteigne son point d’ébullition) eau liquide ou sublimation (passage de l’état solide à l’état gazeux) de la glace. Cette vapeur n'a ni odeur ni couleur.

Locomotives à vapeur

À partir de la révolution industrielle, de nombreux progrès ont été réalisés dans la vie des sociétés. Parmi ceux-ci, il y avait l'invention de la vapeur en tant que source d'énergie pour les moyens de transport; Ainsi, la locomotive à vapeur qui permettait le mouvement était créée grâce à l'énergie provenant de la combustion d'éléments tels que le charbon ou le mazout dans une chaudière. Cela chauffait l'eau et, quand il entrait dans la température d'ébullition, il générait une certaine pression qui actionnait les pistons reliés aux roues; ils ont commencé à tourner et ont fait avancer la voiture ou la locomotive avec le temps.

La première locomotive à vapeur a été conçue par Richard Trevithick en 1804 et a réussi à déplacer cinq wagons chargés d'acier (10 t) et de passagers (70 personnes) à une vitesse de 8 km / h. Il s'est vu attribuer la création de ce moyen de transport, ce qui signifiait un saut inéluctable dans le développement des sociétés.
Mais il y a beaucoup d'autres noms liés à la locomotive à vapeur et aux progrès des moyens de transport, deux d'entre eux sont:

* John Blenkinsop : il a conçu les rails de sorte que les roues de la locomotive puissent être fixées et déplacées en toute sécurité. Ce modèle a été utilisé pendant de nombreuses années et découle de la conception actuelle de tous les rails.
* George Stephenson : carburant qui améliore le mécanisme de combustion, créant la première locomotive à vapeur moderne qui distribue la chaleur plus efficacement. Il s’appelait Rocket et son système de travail était également utilisé dans les locomotives ultérieures.

Mais finalement, lorsque les locomotives combinant un système diesel et électrique, basées sur la combustion interne du mazout, sont apparues au début du XXe siècle, les locomotives à vapeur tombaient lentement en désuétude.

Il convient également de mentionner que par le passé, de nombreux bateaux étaient conduits par des machines à vapeur . Ces navires avaient des chaudières ou des turbines à vapeur et des condenseurs à eau refroidie qui leur permettaient de se déplacer sans dépendre des courants ou des vents. Grâce à la vapeur, les premiers navires transatlantiques ont pu être créés. À l'heure actuelle, il n'y a plus de bateaux qui utilisent cette méthode de propulsion.

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