L'espace, terme venant du latin spatĭum, peut désigner la partie occupant un objet sensible, l'extension contenant la matière existante ou la capacité d'un terrain.

Aérien, par contre, est un adjectif qui vient du mot latin aerĕus et fait mention de ce qui appartient ou se rapporte à l’ air ou à l’ aviation .

La notion d' espace aérien permet de nommer la partie de l'atmosphère terrestre, terrestre ou marine, réglementée par un pays donné . Selon le type d’opérations qu’il abrite, le niveau de sécurité et les mouvements d’avions, on peut parler de différents types d’espaces aériens, tels que les espaces aériens contrôlés ou les espaces aériens à usage spécial .

En plus de tout cela, il est important de connaître d'autres aspects d'intérêt liés à l'espace aérien susmentionné:
• L’espace aérien mondial est actuellement divisé en neuf grandes régions de contrôle aéronautique. Celles-ci, à leur tour, sont subdivisées en ce que l’on appelle les régions d’information de vol.
• De la même façon, chaque région d’information de vol est "divisée" en deux verticalement: dans un espace inférieur, qui va du sol au niveau du FL 245, et dans une zone supérieure, qui est la bande il est encadré entre ce niveau FL 245 et l'infini.
• L’espace inférieur est appelé FIR (région d’information de vol) et se compose de plusieurs zones parfaitement délimitées: zones de contrôle, zones de contrôle et zones de transit d’aérodromes.
• La zone supérieure est également connue sous le nom de UIR (Upper Information Region).

L’ Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) divise l’espace aérien en sept parties, nommées par une lettre de A à G. La classe A est le secteur avec le niveau de contrôle le plus élevé, tandis que la classe G fait référence à un espace aérien non contrôlé.

Dans le cas d'un espace aérien contrôlé, il existe un service de contrôle de la circulation aérienne pour les vols dotés de règles de vol instrumentales (IFR) et de règles de vol à vue (VFR) . Cela signifie que, dans de tels espaces, les pilotes doivent respecter diverses exigences et règles de fonctionnement.

Dans le cas de l'Espagne, cette classification est établie comme suit:
A. Espace aérien contrôlé où seuls les vols IFR sont autorisés.
B. Espace aérien contrôlé pour les vols IFR et VFR pour tous les aéronefs.
C. Espace aérien contrôlé pour les vols IFR et VFR de type IFR-IFR, IFR-VFR ou VFR-IFR.
D. Espace aérien contrôlé pour des vols IFR-VFR ou VFR sans séparation proportionnelle.
E. Espace aérien contrôlé pour les vols IFR-IFR avec séparation fournie dans la mesure du possible ou VFR sans séparation.
F. Espace aérien avec service consultatif, pour les vols IFR-IFR avec séparation si possible et VFR sans séparation.
G. Service d'information de vol.

Dans ces espaces aériens, les pilotes doivent avoir un plan de vol et demander une autorisation au service de contrôle de la circulation aérienne . Les autorités seront chargées d'émettre des alertes et de gérer le trafic de l'aéronef pour éviter les accidents.